ڇا آسمان کي ڇُهندڙ خام مال ۽ مال برداري جو دور گذري ويو آهي؟
تازو، اهڙيون خبرون آيون آهن ته خام مال بار بار گهٽجي رهيو آهي، ۽ دنيا قيمت جي جنگ ۾ داخل ٿيڻ شروع ٿي وئي آهي. ڇا هن سال ڪيميڪل مارڪيٽ ٺيڪ هوندي؟
شپمينٽ تي 30٪ رعايت! وبا کان اڳ جي سطح کان هيٺ مال!
شنگھائي ڪنٽينر فريٽ ريٽ انڊيڪس (SCFI) ۾ خاص طور تي گهٽتائي آئي. ڊيٽا ڏيکاري ٿي ته تازو انڊيڪس 11.73 پوائنٽس گهٽجي 995.16 تي اچي ويو، سرڪاري طور تي 1,000 جي نشان کان هيٺ اچي ويو ۽ 2019 ۾ COVID-19 جي وبا کان اڳ جي سطح تي واپس اچي ويو. مغربي آمريڪي لائن ۽ يورپي لائن جي فريٽ ريٽ قيمت جي قيمت کان گهٽ رهي آهي، ۽ اوڀر آمريڪي لائن پڻ قيمت جي قيمت جي چوڌاري جدوجهد ڪري رهي آهي، 1٪ ۽ 13٪ جي وچ ۾ گهٽتائي سان!
2021 ۾ باڪس حاصل ڪرڻ جي مشڪل کان وٺي خالي باڪس جي عام ٿيڻ تائين، ملڪ ۽ ٻاهرين ملڪن ۾ ڪيترن ئي بندرگاهن جي آمدورفت بتدريج گهٽجي وئي آهي، "خالي ڪنٽينر جمع ٿيڻ" جي دٻاءُ کي منهن ڏيڻ.
Sهر بندرگاهه جي تشخيص:
ڏکڻ چين جون بندرگاهون جهڙوڪ نانشا پورٽ، شينزين يانٽين پورٽ ۽ شينزين شيڪو پورٽ خالي ڪنٽينر اسٽيڪنگ جي دٻاءُ کي منهن ڏئي رهيون آهن. انهن مان، يانٽين پورٽ ۾ خالي ڪنٽينر اسٽيڪنگ جون 6-7 پرتون آهن، جيڪي 29 سالن ۾ بندرگاهه ۾ خالي ڪنٽينر اسٽيڪنگ جي سڀ کان وڏي مقدار کي ٽوڙڻ واري آهن.
شنگھائي بندرگاهه، ننگبو زوشان بندرگاهه پڻ خالي ڪنٽينر جي وڏي جمع ٿيڻ جي صورتحال ۾ آهي.
لاس اينجلس، نيويارڪ ۽ هوسٽن جي بندرگاهن ۾ خالي ڪنٽينرن جي وڏي مقدار آهي، ۽ نيويارڪ ۽ هوسٽن جا ٽرمينل خالي ڪنٽينرن کي رکڻ لاءِ علائقي کي وڌائي رهيا آهن.
2021 جي شپنگ ۾ 7 ملين ٽي اي يو ڪنٽينرز جي کوٽ آهي، جڏهن ته آڪٽوبر 2022 کان وٺي طلب گهٽجي وئي آهي. خالي دٻو ڇڏي ڏنو ويو آهي. هن وقت، اندازو لڳايو ويو آهي ته 6 ملين کان وڌيڪ ٽي اي يو وٽ اضافي ڪنٽينر آهن. ڇاڪاڻ ته ڪو به آرڊر نه آهي، گهريلو ٽرمينل ۾ وڏي تعداد ۾ ٽرڪون بند ٿي ويون آهن، ۽ اپ اسٽريم ۽ ڊائون اسٽريم لاجسٽڪ ڪمپنيون پڻ چون ٿيون ته ڪارڪردگي سال بہ سال 20٪ گهٽجي وئي آهي! جنوري 2023 ۾، ڪليڪشن ڪمپني ايشيا-يورپ لائن جي 27٪ گنجائش گهٽائي ڇڏي. پئسفڪ سمنڊ، ائٽلانٽڪ سمنڊ ۽ ايشيا، ۽ ميڊيٽرينين سمنڊ جي مکيه واپاري رستن جي ڪل 690 شيڊول ٿيل سفرن مان، 7 هين هفتي (13 فيبروري (19 فيبروري)) ۾، 5 هفتن (13 مارچ کان 19 تاريخ) تائين 82 سفر منسوخ ڪيا ويا، ۽ منسوخي جي شرح 12٪ هئي.
ان کان علاوه، ڪسٽم جي جنرل ايڊمنسٽريشن جي انگن اکرن موجب: نومبر 2022 ۾، منهنجي ملڪ جي آمريڪا ڏانهن برآمدات 25.4 سيڪڙو گهٽجي ويون. هن سخت گهٽتائي جي پويان اهو آهي ته آمريڪا مان پيداواري آرڊر 40 سيڪڙو گهٽجي ويا آهن! آمريڪي آرڊر واپسي ۽ ٻين ملڪن جي آرڊر جي منتقلي، اضافي گنجائش ۾ اضافو جاري آهي.
خام مال 5 سالن کان گهٽجي ويو آهي، ۽ تقريبن گهٽجي ويو آهي ٻه لک!
مال جي ڀاڙي جي شرح ۾ وڏي گهٽتائي کان علاوه، طلب ۾ تبديلي ۽ گهٽتائي جي ڪري، خام مال ۾ پڻ تيزي سان گهٽتائي اچڻ لڳي.
فيبروري کان وٺي، ABS ۾ گهٽتائي جاري آهي. 16 فيبروري تي، ABS جي مارڪيٽ قيمت 11,833.33 يوآن/ٽن هئي، جيڪا 2022 جي ساڳئي عرصي (14,100 يوآن/ٽن) جي مقابلي ۾ 2,267 يوآن/ٽن گهٽجي وئي. ڪجهه برانڊ پنجن سالن جي گهٽ ترين سطح کان به هيٺ اچي ويا.
ان کان علاوه، "سڄي دنيا ۾ ليٿيم" ليٿيم انڊسٽري چين جي نالي سان مشهور، پڻ گهٽجي ويو آهي. ليٿيم ڪاربونيٽ 2020 ۾ 40,000 يوآن/ٽن کان وڌي 2022 ۾ 600,000 يوآن/ٽن ٿي ويو، قيمت ۾ 13 ڀيرا اضافو. بهرحال، هن سال اسپرنگ فيسٽيول کان پوءِ طلب تي اسٽاڪ، مارڪيٽ ٽريڊنگ آرڊر، مارڪيٽ جي مطابق، 17 فيبروري تائين، بيٽري گريڊ ليٿيم ڪاربونيٽ جي قيمت 3000 يوآن/ٽن گهٽجي وئي، جيڪا سراسري قيمت 430,000 يوآن/ٽن هئي، ۽ ڊسمبر 2022 جي شروعات ۾ تقريبن 600,000 يوآن/ٽن قيمت، تقريبن 200,000 يوآن/ٽن گهٽجي وئي، جيڪا 25 سيڪڙو کان وڌيڪ گهٽجي وئي. اهو اڃا تائين گهٽجي رهيو آهي!
عالمي واپار جي اپ گريڊ، چين ۽ آمريڪا "آرڊر حاصل ڪرڻ" کليل آهن؟
گنجائش گهٽجي وئي آهي ۽ قيمت گهٽجي وئي آهي، ۽ ڪجهه گهريلو ڪمپنيون اڳ ۾ ئي تقريبن اڌ سال لاءِ موڪلن جو دور شروع ڪري چڪيون آهن. اهو ڏسي سگهجي ٿو ته خراب طلب ۽ ڪمزور مارڪيٽن جي صورتحال واضح آهي. جنگ، وسيلن جي کوٽ، ۽ عالمي واپاري اپ گريڊ کي اوورليپ ڪندي، ملڪ ملڪ جي معيشت کي وڌائڻ لاءِ وبا کان پوءِ مارڪيٽ تي قبضو ڪري رهيا آهن.
انهن مان، آمريڪا يورپ ۾ سيڙپڪاري ۾ اضافو ڪيو آهي جڏهن ته پنهنجي پيداوار جي تعمير نو کي تيز ڪيو آهي. لاڳاپيل ڊيٽا موجب، 2022 جي پهرين اڌ ۾ آمريڪا ۾ آمريڪي سيڙپڪاري 73.974 بلين آمريڪي ڊالر هئي، جڏهن ته منهنجي ملڪ جي آمريڪا ۾ سيڙپڪاري صرف 148 ملين ڊالر هئي. اهي ڊيٽا ڏيکارين ٿا ته آمريڪا هڪ يورپي ۽ آمريڪي سپلائي چين ٺاهڻ چاهي ٿو، جيڪو اهو پڻ ڏيکاري ٿو ته عالمي سپلائي چين تبديل ٿي رهي آهي، ۽ چين-آمريڪا واپار "گرابنگ آرڊر" تڪرار ڏانهن وڌي سگهي ٿو.
مستقبل ۾، ڪيميائي صنعت ۾ اڃا به وڏا اتار چڙهاؤ ايندا. صنعت ۾ ڪجهه ماڻهن جو چوڻ آهي ته ٻاهرين طلب اندروني رسد کي متاثر ڪري ٿي، ۽ گهريلو ادارا وبا کان پوءِ پهرين سخت بقا جي امتحان کي منهن ڏيندا.
پوسٽ جو وقت: فيبروري-23-2023